על הענישה הראויה בתעבורה / עדי ליאון ואברהם טננבוים
לאחרונה נשמעו טענות כי העונשים המוטלים על ידי בתי המשפט לתעבורה הם עונשים קלים מדי. בדיקה אמפירית מראה כי העונשים המוטלים בבתי המשפט לתעבורה הם עונשים קשים ולא קלים. הבעיה היא שקשה לאוכפם ובפועל חלק לא מועט מהם איננו מתבצע. דהיינו, נהגים רבים אינם משלמים את קנסותיהם ואינם מפקידים את רשיונם. ההערכה היא כי מדובר בכ 130,000 (מאה שלושים אלף) איש שתוקף רישיונם פג ולא חודש היות ולא שילמו את קנסותיהם, ורובם ממשיכים עדיין לנהוג. במקביל אליהם ישנו מספר רב של נהגים שרישיונותיהם נפסלו אך אלו אפילו לא הפקידו את רישיונותיהם (מוערך כשישים אלף נהגים).
המאמר טוען לכן כי הבעיה איננה בעונשים המוטלים, אלא בכך שאין הם מיושמים. מסתבר שקשה ויקר מאוד לפקח על העונשים. המצב הנוכחי של עונשים שמוטלים ואינם מבוצעים איננו בריא וגורם לעיתים ליותר נזק מאשר תועלת. מועלות הצעות לשיפור המצב כגון עונשים חילופיים שלא רק יוטלו, אלא גם יבוצעו, כשירות לתועלת הציבור, וכן מועלות הצעות אחרות.
הערה: העמדות המובעות בטורי הדיעה הן על אחריות כותב הטור בלבד ואינן משקפות בהכרח את עמדת מערכת האתר.
27 ביולי, 2010 | מאת המערכת | במדור טורי דעה | בתחום משפטיםתגובות
השארת תגובה